ДПФ или ФАП е филтър в съвременните дизелови автомобили. Част е от тяхната изпускателна система и се намира под купето на превозните средства. Ролята му е да задържи в себе си твърдите частици, отделени при горенето и да ги изгори. С това се цели да се намалят вредните емисии за околната среда.
Идва момент, когато филтърът за твърди частици не може сам да ги изгаря. Това води до запушването му. С извънградско каране на по-висока скорост се прави опит изгарянето им да бъде провокирано изкуствено. При по-високите скорости двигателят загрява и до по-високи температури. В повечето случаи температурата се оказва подходяща за изгаряне на натрупаните твърди частици.
Не са малко и случаите обаче, когато изгарянето им се оказва невъзможно. Тогава ДПФ/ФПА започва да затруднява нормалното функциониране на двигателя. Мощността му значително спада, което предизвиква и покачване на горивната разходна норма. Време е за сериозни действия. Само така ще предотвратите по-нататъшните поражения по двигателя. И само така ще избегнете скъпо струващи и ненужни ремонти.
Как се премахва ДПФ/ФАП

Премахването на филтъра за твърди частици е дейност, която изисква намесата на опитен специалист. Механичното му отстраняване задължително трябва да бъде последвано от софтуерно изключване. В противен случай сензорите ще започнат да подават неправилна информация. Не е изключено компютъра на автомобила да премине в авариен режим. Софтуерното изключване на ДПФ/ФАП изисква преработка на файловете. Само така компютърът на автомобила ще бъде настроен правилно. И отново ще подава правилните команди към двигателя.
За прецизна преработка на файловете, е най-добре да се доверите на софтуерен инженер. Благодарение на неговата компетентност компютъра ще започне да функционира нормално в новата ситуация. Подавайки подходящите команди към двигателя, той ще започне да работи много по-леко от преди премахването.
Филтърът за твърди частици не е от задължителните части в автомобилите. Неговата функция е да предпазва околната среда от вредните емисии. Затова и премахването му ще донесе само ползи за водача на автомобила.
Ще се подобри ли работата на двигателя след премахване на ДПФ/ФАП
В случай, че филтърът е отстранен правилно, след манипулацията работата на двигателя значително ще се подобри. Признаците за добре свършена работа са:
• увеличена мощност – несъмнено неизправният филтър е затруднявал дейността на двигателя. Това е довело до спадане на мощността. След премахването му, функционирането на мотора значително се улеснява. По-лесната му работа предполага и значително покачване на мощността;
• намаленият разход на гориво – трудното и неправилно функциониране на двигателя, вероятно е довело и до покачване на разхода на гориво. След премахването на ДПФ/ФАП, се очаква горивният разход да спадне;
• липсата на пушек по време на шофиране – пълненето на двигателното масло с гориво досега е била причината за това. След намесата на опитни специалисти пушекът изчезва. Както и вероятността по двигателя да бъдат нанесени сериозни поражения.
Може ли ЕГР клапанът също да влияе върху мощността

Подобно на ДПФ, ЕГР клапанът е допълнителна част при съвременните дизелови автомобили. Неговата роля се свежда до това да намали образуването на вредните за околната среда азотни оксиди. След продължителна работа той се зацапва. Това натоварва двигателя на автомобила и неговата мощност започва да спада.
За да се повиши отново тя, е необходимо да се извърши премахване на клапана. И тук става дума за две неразделни дейности: механично отстраняване и софтуерно изключване на ЕГР клапана. Следва преработка на файловете, която трябва да бъде извършена изключително точно и прецизно. Намесата на добър специалист при софтуерното изключване на ЕГР ще донесе само ползи за собственика на автомобила. След неговата работа:
• мощността значително ще се повиши;
• горивният разход ще намалее;
• неприятният черен пушек по време на шофиране ще изчезне.