,

Кои употребявани електромобили запазват най-добре капацитета на батерията след 100 000 километра?

Покупката на електромобил често предизвиква тревоги у новите собственици относно дълготрайността на батерията и какво ще се случи след определен пробег. Проучване, проведено от шведската платформа Carla, предоставя данни, които показват, че притесненията относно изчерпването на капацитета на акумулаторите са преодолени. В изследването, проведено между 2022 и 2026 година, са анализирани 9 954 употребявани електрически…

Покупката на електромобил често предизвиква тревоги у новите собственици относно дълготрайността на батерията и какво ще се случи след определен пробег. Проучване, проведено от шведската платформа Carla, предоставя данни, които показват, че притесненията относно изчерпването на капацитета на акумулаторите са преодолени. В изследването, проведено между 2022 и 2026 година, са анализирани 9 954 употребявани електрически автомобила с помощта на независим хардуер за батерии на AVILOO, за да се установи състоянието на батериите след достигане на 100 000 километра.

На първо място в класацията се нарежда Kia e-Niro, който запазва 97,25% от оригиналния си капацитет от 64 kWh след пробег от 100 000 километра. Hyundai Kona Electric, който е механичен аналог на Kia, завършва на второ място с 97,18%, а Kia EV6, създаден на платформата E-GMP, затваря топ тройката с 95,95%. Тези стойности показват, че шофьорите са загубили по-малко от 3% от теоретичния си обхват дори след години на ежедневно шофиране.

Европейските модели също демонстрират впечатляваща издръжливост, като Volvo XC40 Recharge с батерия на CATL запазва 94,70% от капацитета си, а Polestar 2, който е механично подобен, следва с 94,35%. BMW i3 120 Ah също показва добри резултати с 93,77%. Интересна разлика се забелязва и при Tesla, където химичният състав на батерията играе важна роля. Най-добре представилият се модел е базовият Model 3 с литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия на CATL, който запазва 93,34%, изпреварвайки версиите с никел-манган-кобалтова (NMC) батерия на LG Chem, както и флагманските Model S и Model X.

В заключение, данните от Скандинавия показват, че съвременните технологии в електромобилите успешно преодоляват значителни предизвикателства. Модели като Audi e-tron, Skoda Enyaq iV и Volkswagen ID.4 се задържат между 91,7 и 93% капацитет на батерията след 100 000 километра. Високоволтовият акумулаторен пакет вече не е финансов риск, а напротив, с намаляване на влошаването на състоянието след първоначалния спад, съвременните електрически задвижвания предлагат дълготрайност, която надвишава износването на останалите компоненти на автомобила.

Вашият коментар

За автора

Читалище.бг

Ако желаете да се свържете с начия екип или да публикувате информация на нашия сайт, то не се колебайте и пишете на:

info@grada.bg