Инженерите от Gazoo Racing на Toyota са известни с умението си да държат в тайна ранните етапи на своите разработки, но тестовите прототипи по пътищата винаги предизвикват интерес сред автомобилните фенове. Последното им появяване на японските пътища потвърждава ангажимента на Акио Тойода към автентичните спортни автомобили, тъй като един „Франкенщайн“ тестов модел демонстрира ново оборудване преди дебюта, за който се говори, че ще бъде в средата или края на десетилетието.
Въпреки че импровизираният тестов прототип е облечен с бързо сглобени каросерийни панели и временни разширители на калниците, инженерната структура под капака разкрива много повече. Удълженият преден надвес, агресивният спойлер и големите охлаждащи канали подсказват за мощна двигателна система, подложена на интензивни термични тестове. Задната част, използваща светлини от GR Yaris, е класически подход на Toyota при ранните прототипи, позволявайки на инженерите да оценят структурната здравина и динамиката при завиване под натоварване, без да разкриват окончателния силует на серийния модел.
Сърцето на този загадъчен автомобил е новият двигател „G20E“ – компактен 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател, проектиран да замени уважавания 1,6-литров трицилиндров двигател. Създаден изцяло от нулата, G20E има значително по-нисък профил и 10 процента по-малка заета площ, което позволява да бъде разположен ниско в шасито за по-нисък център на тежестта. В серийната версия този двигател с турбокомпресор се очаква да развива 400 конски сили, съчетан с осемстепенна автоматична скоростна кутия и система за задвижване на четирите колела, настроена за отлични постижения. По-високите нива на оборудване от Gazoo Racing биха могли да приближат тези показатели до 500 конски сили.
Независимо дали този прототип ще се превърне в дългоочаквания наследник на MR2 със среден двигател или ще придобие формата на елегантно купе Celica с задвижване на всички колела, вдъхновено от FT-Se, Toyota не бърза да усъвършенства динамиката на шасито. Феновете, които очакват бързо появяване на модела в шоурумите, ще трябва да проявят търпение, тъй като серийната продукция е все още далеч в бъдещето, а е малко вероятно официалните дати за представяне да станат известни преди 2027 или 2028 година.
